2026年1月3日
年末年始のイベントも今日まで。実家（北海道）と、今の場所で2回、レンタカーを借りました。北海道は日産のノートで、e-Power、４WD、運転支援システムフル装備でした。
多くの機能があって、座席を温めたりも出来ました。凄いな。ワンペダル操作と言う運転方法は、興味深い。滑りやすいアイスバーンに（回生のために）強いエンジン？（モーターか）ブレーキは、安全面でも良いかもしれない。しかし、冬の北海道で高速道路運転があったためか、燃費は、18Km/L程。ちょっと寂しい結果でした。
あと、道央自動車道だけでも良いので、自動運転レベル4を解禁してくれないかなあ。前後の車との距離だけでも、助かるのだけど。
今日は、トヨタのヤリスで、機能（オプション）は無し。オートクルーズも無い車は久しぶりだわ。100Km程運転。ほとんどが首都高＋横羽線。燃費は22Km/L以上。あー、運転するってこういうことだったなあ、と実感。運転支援の機能を使うと、指先ばかり使うからなあ。手足を両方活用しての運転は、脳に良さそうね。
それにしても、運転できるのも、せいぜいあと10年。早く自動運転を実現して欲しいよ。
あと、レンタカーには標準でドライブレコーダーを付けて欲しいなあ。安心保障1000円とか支払うのだからさ。今日みたいに、昨晩に積雪があって、レンタカーが夏タイヤなんて、借りる人以外の過失だってあるだろうに。ぜひ、自動車保険会社と協力して実現して欲しいな、ドライブレコーダー。何なら、リアルタイムで走行記録を取得して、自動運転のデータとして使ってもらっても良いぞ。音声は嫌だけど。
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