2025年9月26日
今回の介護帰省は、往復とも出発が遅れた。戻りの便は、機内持ち込み荷物の安全確認とやらが原因。結局、1個の荷物を機内から出し、預ける荷物になった。その間、外で担当（こういう仕事をグランドハンドリングと言うらしい）の方が待っていたよ。
写真の方は、キャリーバックの上に1個、リュックが1個で合計3個に見えたのだが、別に係の人も止めず、機内に入るときにCAの人も何も言わずなので、何か事情があったのかもしれない。別にこの方が原因で出発が遅れた訳では無いよ。
今回は別の外国人ファミリーが原因だった。
ふと思うのが、どうして荷物を預けないのだろうかと。機内持ち込みが多いので、搭乗時に通路が塞がり待たされる。後になると、入れる場所が無くて、本人もCAさんもあっちこち右往左往。
LCCだと荷物を預けるのは有料だから、余計かも知れない。
発想を変えて、持ち込みを有料、預け入れを無料にしたらどうなるかな？全部、預け入れにされたら航空会社の収益に問題が、と言うのであれば、抽選で10名に一人にマイルプレゼントとか。
あと、荷物を受け取る場所に、パフォーマーを入れるとか。ストリートピアノみたいのでも良いけど。
どうでしょう？
生成AIにも聞いてみた。
本文開始
1. 事前の対策（予約・チェックイン時点）
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オンラインチェックイン画面で明示
荷物サイズ・個数の上限を画面上にイラスト付きで強調し、違反した場合は追加料金や預け入れ対応になることを明確に表示。 -
AIによる自動判定
自宅で荷物サイズをスマホカメラでスキャン→航空会社アプリが「機内持込可否」を判定する仕組み。 -
インセンティブ導入
荷物が少ない乗客（例：リュック1つ以下）には優先搭乗やマイル付与などメリットを与える。
2. 搭乗口での対策
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ゲート前のゲージ必須化
「サイズチェック用ゲージ」に必ず荷物を通してから搭乗列へ進めるよう動線を設計。
→ 運用を徹底すればCAが機内で気づく前に防止可能。 -
電子タグによる監視
預け入れ手荷物に貼るICタグと、搭乗券情報をシステム連携させ、ゲートを通過する際に「未預けの大型荷物」を警告表示。 -
追加課金の即時精算
ゲートでオーバー荷物が見つかった場合、その場でキャッシュレス決済して預け入れに回せる仕組みを整備。
3. 機内での対策
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搭乗順序の最適化
手荷物が少ない乗客を先に乗せ、オーバーヘッドビンのスペース確保を優先。 -
客室乗務員への負担軽減
最終搭乗チェックをする際に、手荷物規定違反があれば機内に入れる前に戻すルールを徹底。 -
違反時のペナルティ
機内での発覚による遅延は、乗客全員に迷惑がかかるため、次回搭乗時に「ペナルティ料金」や「搭乗順の制限」などの仕組みを導入。
4. 文化づくり（長期的な施策）
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啓発キャンペーン
「守ればスムーズ、破れば遅延」という因果関係を短い動画やSNSで周知。 -
データ分析による重点対策
どの路線・どの国籍の乗客に違反が多いかを分析し、重点的に案内を強化。
✈️ まとめ
最も効果的なのは「搭乗口での徹底チェック」と「違反時の即時精算」です。これに加え、アプリやゲージでの事前確認を習慣化すれば、今回のような「機内で発覚→離陸遅延」はかなり減らせます。
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